來源：太平洋汽車網 編輯：侯小南 發(fā)布時間：2020-05-12 17:27
近日，大眾集團宣布計劃投資4.5億歐元(折合人民幣35億元)建立鋰電池工廠，預計2020年底開工建設，最早將于2023年開始投產，初始產能為16GWh?！?
大眾官方表示：“工廠完工后將由合資公司Northvolt Zwei租用，這家總部位于沃爾夫斯堡的公司正在確認工廠建設時間表，預計2020年底開工?！?
據(jù)悉，大眾目前電池主要依靠LG化學、三星、SK創(chuàng)新以及寧德時代等第三方供應商，采購合同金額超過了400億美元(約合人民幣2829億元)。而此次投資建設的16GWh產能，足夠生產32萬輛電動車(平均電池容量為50kWh)，一旦完工將為大眾節(jié)省不少成本。
根據(jù)海外媒體報道，生產ID.系列的德國茲威考工廠已經于4月23日恢復生產，ID.3每日產能已突破100輛，未來工廠全面復工后，預計年產能將達到33萬輛，這意味大眾自建電池工廠或將基本滿足ID.3的電池供應。
德國汽車制造商大眾宣布，前福特歐洲高管Martin Sander將加入大眾品牌，負責該品牌的銷售、營銷和售后服務等工作。現(xiàn)年57歲的Sander于2022年6月從奧迪跳槽到福特，擔任福特歐洲區(qū)Model E乘用車部門主管。在加入福特之前，他在奧迪的職位是負責歐洲銷售的高級副總裁。大眾在一份聲明中表示，Sander將接替Imelda Labbe，并向大眾品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer匯報工作。大眾拒絕透露Labbe的下一步去向。Schaefer在聲明中表示，Sander“將為大眾品牌銷售組織未來的可持續(xù)發(fā)展提供新的動力”。
2024-06-07 16:21 |人事變動|
設立“KI 10”績效項目，大眾計劃未來三年實現(xiàn)人員降本20%
據(jù)相關媒體報道，為了提高效率和優(yōu)化成本，大眾汽車集團為旗下所有公司設立了一項名為“KI 10”的績效項目。該項目設立了一個明確的目標：與2023年相比，未來三年將實現(xiàn)降本20%，包括固定成本和人員成本。據(jù)文件中顯示，未來兩年效率將是關鍵，大眾汽車集團正在通過投資新技術推進其在全球和中國的轉型，以保障未來的競爭力。顯而易見，盈利能力是持續(xù)成功的組成部分。此外，由大眾汽車集團全資控股的大眾汽車（中國）科技有限公司（簡稱“VCTC”）正在開發(fā)集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構（CMP），從2026年起，集團將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。
2024-06-05 16:45 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
據(jù)外媒報道，大眾汽車在4月16日表示，計劃向其位于南非東開普?。‥astern Cape）的工廠投資40億蘭特（合2.1067億美元）。該公司準備從2027年開始，在南非工廠生產一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |產能規(guī)劃|
4月11日，大眾中國宣布，大眾汽車集團投資25億歐元，進一步拓展位于合肥的生產及創(chuàng)新中心，以強化本土研發(fā)。同時，大眾汽車集團將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型，其中首款車型為中型SUV，計劃于2026年投產。
2024-04-12 16:18 |產能規(guī)劃|
據(jù)外媒報道，大眾集團旗下品牌西雅特與Cupra的首席執(zhí)行官Wayne Griffiths在3月21日表示，該品牌正在推進到2030年進軍美國市場的計劃，并將利用集團位于北美的生產基地進行生產。
2024-03-22 17:33 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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